Luka’s Art|Step by step

N-am nimic impotriva produselor chinezesti, dar cand vad un astfel de afis ma feresc cu siguranta de magazinul respectiv (si nu din cauza numelui “Magazin Hong Kong”). Click pe poza.

Noul browser de la Google nu se impaca cu XP-ul meu forjat. Am incercat sa-l instalez insa apare “The installer encountered error 1″ si un link “Help me fix this“. Ei bine linkul nu e de mare folos dupa cum vedeti si voi daca dati click pe el.

Deocamdata e in stare de beta si mai au timp sa-l cizeleasca si sa ofere un Help Center mai bun pentru el. Pana cand voi reusi sa-l instalez raman la Firefox si le urez multa bafta celor de la Google.

Ce nu fac:

1. Nu fumez -  ma pot mandri ca n-am bagat niciodata vreo tigara in gura
2. Nu beau cafea decat foarte rar, maxim 1 data pe luna
3. Nu iau imediat pastile cand ma doare capul - corpul poate lupta si singur

De ce nu fac chestiile astea? Nu vreau sa ma obisnuiesc cu ele, deoarece atunci creeaza dependenta iar cand incerci sa te lasi (chestie de vointa; mor cand aud pe cineva ca zice “nu ma pot lasa de fumat”) atunci te simti rau la inceput. In plus mai si strica sistem imunitar si alte chestii in organism.

Cu ce tind uneori sa exagerez:

1. Beau cam multa cola, dar nu ca sa ma trezesc ci doar pentru gustul pe care il are
2. Imi place foarte mult ciocolata si mananc cate una intreaga (dinaia de 100 g)
3. Mananc prostii de la fast-food

Cat despre cola am facut un test:mi-am cumparat una de 2L si am pus sticla unde sa o vad foarte des si m-am abtinut 1 luna sa beau cola, deci nu sunt dependent. Cu ciocolata si mancarea de la fast-food am cam incetat in ultima vreme deoarece incepusem sa ma ingras.

Cam astea ar fi viciile cele mai importante pentru mine.

Daca stai mai mult in Germania atunci te obisnuiesti cu viata de acolo, iar cand te intorci in Romania ti se pare ca te-ai intors in timp.

Lasand deoparte faptul ca BlueAir da locuri in avion care nu exista (ex. 12D, cand exista A, B, C de o parte a culoarului si E, F, G de alta parte a culoarului), in aerogara din Arad iti primesti bagajul in fata cladirii pe asfaltul plin de gropi. Vine masinuta aia care transporta bagajele si apoi 2 angajati se apuca sa le puna pe jos. Fiecare ia ce vrea in haosul acela si nu ai de ce sa te miri daca iti dispar bagajele. In fine… eu mi le-am recuperat rapid si am plecat multumit ca ajung acasa.

Aradul insa m-a dezamagit atat inainte sa plec in Germania cat si dupa ce m-am intors: Trotuare total deformate, sapaturi care dureaza o vesnicie etc. insa din pacate cam asa e toata Romania, nu doar Aradul.

Incet, incet m-am obisnuit din nou sa fie plin de gropi pe drum, sa se puna praful pe masini, zona verde sa fie cu iarba crescuta la intamplare si nu cu gazon ingrijit si cate si mai cate.

Acest muzeu trebuia sa-l vizitez neaparat. Intrarea costa 8 euro si chiar merita. Am primit si un “audio guide” pentru a primi informatii despre masinile si obiectele expuse in timp ce le admiram pe cale vizuala. S-ar putea sa aibe astfel de ghiduri si in romana, dar eu am folosit unul in limba germana.

In muzeu gasesti istoria completa a evolutiei automobilului prin intermediul celor aproximativ 1500 de obiecte expuse, dintre care 160 de masini.

Prima data urci cu liftul sus de tot, pentru ca in masura ce cobori de la un etaj la altul sa treci de la o perioada din istorie la alta, de la primele masini la masinile de astazi. Pur si simplu fascinant.

La etajul la care se gasesc masinile de cursa, se afla si doua simulatoare care te duc prin istoria curselor la care au participat aceste masini. Costa 4 euro si dureaza doar vreo 4 minute. Nu stai decat inauntru si te tii de volanul care se misca singur in timp ce ai imagini in fata si ti se povesteste ce reprezinta acestea (aici e doar in germana). Eu am ramas putin dezamagit. Ma asteptam la mai mult de la simulatoarele alea, insa odata merita sa te bagi.

Una peste alta ma bucur ca am vizitat acest muzeu si il recomand tuturor celor care viziteaza orasul Stuttgart.

Un parc mai putin linistit decat Killesberg, situat mai in centru si din acest motiv putin mai aglomerat.
Totusi este amenajat foarte frumos si aici fiind niste lacuri mai micute in care vezi pestii daca stai pe mal si ratele care se plimba pe lac.

Sunt foarte multi care fac jogging sau se plimba pe bicicleta, chiar si oameni de varsta a treia poti vedea in echipament de biciclist pe aici.

Amatorii de sah gasesc locul de asenmenea foarte frumos.

Inca un parc linistit si frumos. Il poti parcurge fie pe jos fie cu un trenulet care trece periodic prin tot parcul. Personal prefer sa il parcurg pe jos deoarece am mai mult timp la dispozitie sa admir frumusetile.

Aici exista numeroase flori si un lac micut si diferite pasari(rate, lebede etc.).

Atractia principala este insa o spirala de metal pe care te  poti urca si admira imprejurimile (spirala se clatina putin). Intrarea costa 0.5 euro/persoana respectiv 1 euro/familie (in cazul in care este un om cinstit bagi banii in “casa” chiar daca nu e nimeni sa te  oblige sa platesti pentru a urca).

Un lac in jurul caruia te poti plimba ore in sir, poti sa admiri vita de vie de pe dealuri si contra cost te poti plimba si cu barca pe lac. Daca vrei sa stai jos atunci ai numeroase banci la marginea lacului.
Nu trebuie uitat nici de ratele si celelalte pasari pe care le poti admira aici.

Turnul televiziunii din Stuttgart este primul care a fost construit in lume. A fost deschis in 1956 si are o inaltime de 217 m (cu tot cu antena).

Intrarea costa 5 euro (defapt liftul, ca nu sunt scari), iar sus poti sa te relaxezi la Panorama Cafe. Recomand sa il vizitati dupamasa si sa stati pana seara pentru a putea vedea orasul atat pe ziua cat si pe noapte, privelistea fiind foarte frumoasa.

Cand vezi Stuttgartul de sus iti dai abia seama cate de multa verdeata e si ca poti sa faci mereu o plimbare prin padure.

P.S. Nu uitati sa va luati ceva mai gros de imbracat deoarece sus bate vantul si e mai rece.

Nu departe de Stuttgart, la Gartringen se gaseste o circuit de karting “indoor”, unde ai posibilitatea sa savurezi viteza si adrenalina din plin.

Intrarea nu e prea ieftina (30 euro), dar odata ce vezi circuitul iti dai seama ca merita sa dai din cand in cand banii pe asa ceva. Semafor la start, tabela live cu clasamentul si timpii, lampi galbene pe tot circuitul care se aprind in caz ca cineva a derapat si nu poate reveni, steaguri pentru finish si pentru evenimente pe parcursul intrecerii, viraje cate vrei, si inca durata: 10 tururi de calificare si apoi 20 de tururi cursa efectiva.

Bineinteles primesti si casca, iar in cazul in care sunteti un grup de vreo 10 care doriti si premiere pe podium atunci mai platiti un pic, dar e ok si fara.

Dupa calificari si inca vreo 10-15 tururi deja simti oboseala si la sfarsit cand te dai jos din kart iti dai seama cat ai reusit sa transpiri si ca pilotii de formula 1 chiar slabesc in timpul curselor.